Matéria de Revista (edição especial da Revista Fusca & CIA)

Boa tarde amigos... faz tempo que não posto nada no blog, mas agora tenho um bom motivo para isto...

No inicio do Ano participamos com o Miura do IV ABC Old Car em São Caetano, onde além da minha estavam presentes diversos integrantes do Miura Clube do Rio de Janeiro com seus belos exemplares.

Neste evento fizemos contato com o fotografo da Revista Fusca & CIA que se mostrou interessado em fotografar alguns Miuras para uma edição especial da Revista.

O tempo passou e o contato para marcar as fotos não foi feito, até que um belo dia o Saulo Mazzoni, fotografo, me ligou perguntando a possibilidade de marcarmos uma data para que fotografasse o Miura.

Data marcada e lá vou eu para a região do Pacaembu. Fotos feita mas ainda não havia data para a publicação da Edição Especial. Dois meses depois saiu e de primeira mostro o resultado.

Depois das fotos ficamos batendo papo e lhe disse que tinha mais dois carros um MP Lafer e um Puma GTS, mostrei as fotos e ele se interessou bastante no Puma, pois me disse que estava fazendo fotos para uma outra edição especial apenas sobre Puma, mas ai é outro Blog e outra estória....

Abraços e até a próxima postagem

Garagem de Clássicos Nacionais

Aproveitei todos dos carros juntos para registrar o momento...

Claro que para representar a época áurea da industria automobilística nacional dos Fora de Séries, claro faltam muitos modelos, mas quem sabe um dia chego lá.... 

Por enquanto acho que tenho belos exemplares na garagem....

Meus outros brinquedinhos

Além do Miura mostrada aqui neste blog, tenho mais dois carros na garagem que levam o mesmo conceito, qual seja, a originalidade...

A Puma achei no Rio de Janeiro e a comprei pela alto indice de originalidade, um fato basta dificil por ser tratar de uma Puma monocromática, apesar do carro estar bonito, existiam alguns detalhes que precisavam ser corrigidos, o que foi feito na restauração de acabei de concluir, inclusive comentada no site Puma Classic.

Como o Miura também tenho um blog para o Puma onde mostro toda a historia deste carro até sua restauração.

O MP Lafer, encontrei no Rio de Janeiro, eu sou praticamente o segundo dono do veículo uma vez que o mesmo foi comprado pelo 1° proprietário em 1975 e vendido 2 anos após para seu cunhado que o conservou até o ano passado quando eu o adquiri, o antigo proprietário me enviou todos os DUT's desde 1977 ano que ele adquiriu o carro do cunhado, infelizmente a nota fiscal de compra se perdeu.

O MP está em ótimo estado de conservação, apesar de alguns detalhes que terão que ser corrigidos, como por exemplo as lanternas traseiras que em 75 usava as do Fuscão, a tampa do motor deste anos tinha a grelha de entrada de ar do motor moldada na própria fibra de vidro, os faróis auxiliares dianteiro, que era um item opcional na época nunca existiram no veículo. 

Com exceção da tampa do motor todos os itens originais necessários para trazer novamente o MP a sua originalidade já foram encontrados e estão aguardando o momento da restauração. 

Como o Puma também tenho um blog para o MP Lafer onde estou postado as atualizações e passeios feitos com o carrinho.

IV ABC Old Car (São Caetano do Sul)

O Miura estava presente no IV ABC Old Car, junto da presença em massa do Miura Clube do Rio de Janeiro (cobertura do evento)

Recebendo o certificado de Originalidade o Miura, 92,8 de originalidade.

Fotos Miura Sport II - Original

Tirei algumas fotos do carro em um dia de sol...

Miura 80/81 com 8.500 km

Alguma vezes temos que acreditar em sinais.

Para que não acompanha meus outros Blogs vou fazer uma passada rápida. Há uns 5 anos atrás comprei meu primeiro carro antigo, o grande sonho da adolescência, um Puma GTS 80. Ao ver as fotos do anuncio na época eu pensei "puxa branco com o interior monocromático, isto é exatamente o espirito dos a os 80, comprei o carro curti muito e agora está terminando a restauração. http://pumagts80.blogspot.com.br

Para não ficar sem um carro comecei a procurar um MP Lafer, e ap[os muita pesquisa achei o carro que queria, um MP 75, na verdade procurava por um 74, amarelo e praticamente únido dono, pois a pessoa que me vendeu comprou de seu cunhado que havia tirado o carro 0km e estava com este carro desde 1977. Quando vendeu o carro para mim, mandou as chaves reservas e todos os DUT dos veículo desde 1977. http://mplafer75.blogspot.com.br

Bem porque isto é importante? Afinal este é um blog de um Miura, O fato é que graças ao MP Lafer em umas das minhas idas a Oficina do Toninho a "Tony Car"que é especializada na restauração de MP que tive contato com um Miura Sport recém restaurado e me apaixonei pelo carro, ou melhor que voltou acender a chama de realizar mais um sonho o de ter um Miura.

Começou minha busca na Internet pelo carrinho. Vi vários anúncios, e um deles me chamou a atenção mas achei que fosse pouco provável ser verdade.

Era estranho o anuncio, pois 8.000 Reais era pouco pelo carro, 8.000 km... será possível? Liguei para a pessoa e fui ver o carro. Acreditem o carro tinha apenas 8.300 km, totalmente original, parecia que estava em uma capsula do tempo, pneus originais, interior, carpete, acessórios de época como o "PX"quem não se lembra dos bate-papos enquanto dirigíamos?

Comprei o carro e agora são apenas detalhes que tem que ser acertado para o carro ficar impecável

Fiz contato com o Miura Clube do Rio de Janeiro para mudar a Filiação para mim